奔跑在路上的牛力尾板_上海牛力机械_天涯博客
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　　&广东毗陵港澳地区，有着得天独厚的地理优势，尾板的发源地就在这里。上个世纪，欧洲尾板技术成熟起来传到港澳地区，后来在内地广东兴起。短短的十年时间，出现了一批中国自主品牌，牛力就是其中一颗最闪耀的星星。
&&牛力机械位于广东江门市，如今已有14年生产经验，公司拥有生产设备300多台，检测设备200多台，产品质量层层把控。牛力尾板市场占有率近80%，在广东各条大路上，10台尾板中就有8台是牛力牌尾板，在马路上，你会看到很多货车后面装有尾板，尾板上都有一头鲜艳十足的红牛，很是提神，那就是我们牛力的产品了。
&&现在，为了继续扩大市场和方便服务华东地区的客户，上海牛力机械分公司成立了，我们位于浦东新区航头镇，有需要的朋友可联系我们。
下面介绍一下我们的典型客户：
德邦物流：
德邦物流使用牛力尾板
德邦物流使用牛力尾板
德邦物流是国家&AAAAA&级物流企业，主营国内公路零担运输业务，创始于1996年。截止2014年9月，公司已开设直营网点&5，100多家，服务网络遍及全国，自有营运车辆8,800余台，全国转运中心总面积超过105万平方米。
交通拯救车：
牛力汽车尾板用于交通拯救车
牛力尾板用于交通拯救车
医疗转运车：
牛力汽车尾板用于医疗转运车
牛力汽车尾板用于医疗转运车
中国人民银行：
中国人民银行使用牛力尾板
冷链物流车：
牛力尾板用于冷链物流车
装货中的尾板：
装货中的尾板
你会看到，牛力尾板奔跑在中国甚至国外的各条大路上，有力的拉着物流业的发展！
原文地址：/hy/91.html分类： |企业类型：有限责任公司
经营模式：机械制造,安装维修,销售公司,国内贸易,咨询服务
注册时间：
联 系 人：
电　　话：　8
移动电话：　
传　　真：　2
地　　址：　南海区大沥太平北海工业区（手机）
产品名称：
汽车起重升降尾，板牛力尾板，卸货
所在区域：
价格范围：
发布日期：
供应数量：
汽车起重升降尾，板牛力尾板，卸货
公司其他产品
买卖汽车起重升降尾，板牛力尾板，卸货，就上
型号&&XL-QWB1.0&&XL-QWB1.5&&XL-QWB2.0&&XL-QWB2.5&&面板规格&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&　&&&&&根据车厢的宽度合理选择(也可订制)&&额定载重(Kg)&&1000&&1500&&2000&&2500&&自重(Kg)&&350&&450&&500&&550&&电机功率(Kw)&&1.6&&1.6/2.2&&2.2/3&&3&&电机电源&&　　　　　DC12V-DC24V/100AH-160AH&&支架臂长(mm)&&600/750/800&&600/750/800&&750/900/950&&900/950&&支架内宽(mm)&&900&&900&&900/1010&&900/1010&&适合车厢距地面高度(mm)&&&&&&&&&700-1200&&&&&&&&&&&平均升降速度(mm/s)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&60-80&&翻板速度(mm/s)&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&10&&适用液压油&&68＃抗磨液压油&&台面倾角&&　　　　　　　　　　　10°&&&又叫汽车升降尾板、装卸尾板、起重尾板、液压尾板,是安装于货车和各种密闭车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。广泛用于邮政,金融,石化,商业,食品,物流,制造等各行业，可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
和汽车起重升降尾，板牛力尾板，卸货有关的产品
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汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板、货车尾板，是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板可分类为：悬臂式尾板，垂直式尾板，摇臂式尾板，折叠式尾板。尾板作为一种随车装卸工具可以极大提高装卸的效率和便利性。
2&应用领域
3&尾板分类
?&悬臂式尾板
?&折叠式尾板
?&摇臂式尾板
?&其他相关
汽车尾板又叫汽车升降尾板、汽车装卸尾板、起重尾板、液压汽车尾板,是安装于货车和各种车辆尾部的一种以车载蓄电池为动力的液压起重装卸设备。汽车尾板广泛用于航天、军事、消防、邮政、金融、石化、商业、食品、医药、环保、物流、制造等各行业。可大幅度提高运输及装卸效率,节省成本,是现代化物流运输的必备设备之一。
汽车液压升降尾板&(2张)
应用领域编辑
尾板具有的快速、安全、高效的特点，可大幅度提高运输装卸效率，是现代化物流运输的必备设备之一。广泛应用于物流、邮政、烟草、石化、商业、金融、制造等行业。
快速：只需通过操纵按钮控制尾板的举升与下降，就可轻松实现货物在地面与车厢之间的转移。
安全：使用尾板可使货物轻松装卸且不需人力，提高操作人员的安全保障，降低物品在装卸中的破损率，特别是易燃、易爆、易碎物品，更加适合尾板装卸。
高效：使用尾板装卸，不需其他设备，不受场地及人员限制，一人即可完成装卸。能有效节省资源，提高工作效率，并能很好的发挥车辆的经济效能。
尾板&(2张)
尾板分类编辑
悬臂式尾板
大多数是以带有五支油缸的悬式支架通过吊板安装固定于汽车尾端的大梁上。通过电控、泵站系统操作，控制尾板板面由垂直状-向后翻开至板面水平-下降至地面-向下倾斜至板面前端与地面贴合。此时可打开车箱门，进行卡车的装卸货物作业，全部过程可由一人操作。安全，捷便。此类产品的特点是载重量大，故障率低；适用于航天、军事、各种箱式货车、敞车、邮政、银行、超市物流等特种运输车辆，是最为广泛应用的一种结构形式。随着生产技术的改进，顺应市场需求，汽车尾板现在已经发展有两缸、四缸，钢制、铝制系列，成本和重量降低，安装更方便合理，被医药，环保、计量等特种运输车辆使用。
折叠式尾板
结构复杂。折叠式尾板收起后到汽车尾部，不会挡住车厢的厢门，同时尾板还兼有了保险杠的作用，节省空间，操作方便，安装简便。
折叠尾板安装在大梁下方使用时在伸出来&(2张)
摇臂式尾板
相对较为简单的结构，自重较轻，载重量较小，安装简便。适用于轻型货车，主要用于气瓶、桶、罐类运输。
凯卓立尾板&(2张)
与汽升降尾板相互配套的设备还有——各种高度调节板（月台平台）、特殊液压平台、各种液压动力单元、剪叉式升降台、登车桥等多种适合中国国情的物流设备。
月台、支腿&(2张)
我国已经发布了《车用起重尾板》行业标准，有关单位正在研究制定尾板安装技术标准。部分货运车辆的车型公告增加了选装尾板的备注，说明车辆尾板在技术上已经被国家认可，新购车辆安装尾板问题初步得到解决。现在的主要问题，在于如何解决已经加装尾板和需要加装的在用车辆合法上路通行。为此，我们建议：
第一，对于在2008年以后安装尾板的货运车辆（厢式运输车、冷藏车、半挂车、载货汽车）采取过渡性措施，允许其合法上路。在摸底调查的基础上，列出后装尾板在用车型及尾板品牌清单。对于符合生产制造标准，纳入车型清单的后装尾板货运车辆，停止以“非法改装”名义进行处罚。
第二，对于符合上述条件，有加装尾板需求的在用车辆，比照清单所列标准，允许其加装并上路行驶，不以“非法改装”论处。[1]&
第三，尽快出台车辆尾板的安装技术标准。在此基础上，允许符合安装技术标准的后装尾板货运车辆在一定时期内到车辆管理部门进行车辆检验和变更登记，明确后装尾板货运车辆的合法身份。
总之，货运车辆后装尾板是物流行业发展过程中的问题，也是推广应用先进技术装备的现实需要。我会将积极配合政府主管部门工作，大力推广先进物流技术，营造良好的交通运输环境。[1]&
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