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买车营运的朋友请注意---车油耗过高不颁发营运证
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发布者：洛阳安泰运输 发布时间： 15:09:21 阅读：<font color="#FF次 【字体：
正在从事道路运输、或者准备购车进入客运或者货运这一行的朋友，可要注意了，如果您的车辆油耗过高，将领不到【道路运输许可证】，无法进行营运。这是笔者近日从省交通运输厅道路运输局获悉的。
去年6月22日，交通部颁发了【道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法】决定自日起，在颁发【道路运输许可证】时，将燃油消耗量作为必要指标。营运车的燃料消耗量超标或者不符合标准，不得用于营运。
我们有时在道路上会看到冒着黑烟奔跑的营运车辆，像这种油耗超标但是没有到淘汰年限的“老车”，现在该如何处理？有的车主刚刚购买的新车，是不是油耗就一定不超标呢？河南省道路运输局局长吕全德是这样说的。
吕局长说，根据办法，今后，从事道路客运、货运的，以汽油或柴油为单一燃料、总质量超过3500千克的国产和进口车辆，油耗超标或不符合标准的，不颁发营运证，不得用于营运。城市公共汽车、出租车及总质量不超过3500千克的客运、货运车辆，不在此范围内。吕局长又说，准备购车从事道路运输的经营业户，可以到当地道路运输管理机构咨询，或者在网上检索交通运输部公布的【达标车型表】，从中选购，这样才能顺利办理道路运输的相关证件。
办法实施后，已购车辆如何处理？吕局长说，“新车新办法、老车老办法”，在日前已取得“公告”的车型，给予一年的过渡期，即在日前，所有老车型仍可进行营运。在日-日过渡期内，道路运输管理机构在颁发【道路运输许可证】时，车辆型号在【过渡车型表】中的，按原颁发【道路运输许可证】程序办理营运手续，车辆型号不在【过渡期车型表】内的，再检索【达标车型表】，车辆型号在其中的，将车辆油耗作为必要指标进行实车核查，符合要求的，颁发道路运输证，否则，不予颁发。
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这是4S的名义跟厂家买 厂家有补贴给4S店 厂家是不准4S这样做的 不然厂家会惩罚4S 如果对方不过户 你可以闹 他们绝对不敢乱来 而且合同在手怕什么 只不过到时候需要过户而已。
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E-mail:&QQ：&京公网安备14号(楚天都市报)&（见习记者 刘毅）“几度风雨几度愁，个中艰辛泪自流。小蛇休敌土神仙，挥泪卖车去种田。”最近，在武汉市洪山区邮科院里面，一辆电动汽车贴出如此卖车广告。&&&&合伙买电动汽车跑营运&&&&该广告是39岁的梁先生贴的。去年6月，他和朋友筹集了14万多元，买了4辆电动汽车，在邮科院社区和吴家湾车站之间营运，线路总长1.3公里，每人收费一元。
&&&&梁先生说，邮科院社区里有2000多名居民和学生，“乘客多的时候，每辆车每天能赚200元。”
&&&&昨日，记者来到该社区，看到梁先生的两辆电动汽车停在车库里。他说，另两辆车被送到鄂州跑生意去了。&&&&遭村民威胁而停运&&&&既然生意那么好，为何要卖车？梁先生无奈地说，吴家湾前庄村的一些村民发现该生意很赚钱，加入营运的行列，并威胁他退出该市场。因为害怕，他只得卖车。
&&&&记者看到，在邮科院综合楼前，有3辆电动汽车在等客。梁先生说，这3辆车是村民买的，今年1月，他的车被迫停运后，那3辆车就上路了。
&&&&邮科院社区服务站的袁书记介绍，目前经营电动汽车的是前庄村的村民，但社区和物业公司都没有对此进行管理。社区内电动汽车的“经营权”已变更了3次，并发生过冲突，民警曾调解过。&&&&电动汽车的管理是空白&&&&电动汽车填补了公汽和出租车的空白，受到市民的欢迎，但其应由哪个部门管，有没有“准入制”？记者咨询了武汉市交通委、交管局、客管处、运管处，这些部门称，电动汽车是新生事物，还没有专门的管理办法。
&&&&据了解，电动汽车尚在试运营阶段，交管部门无法为其登记号牌，而按交通法的规定，没有号牌的车辆不得上路行驶。但事实上，许多电动汽车都驶上了大马路，且不用交任何税费，营运利润很高，所以很多人都争抢该市场。
&&&&武汉电动汽车示范运营有限公司的工作人员介绍，由于相关政策问题，该公司曾服务奥运会的一些电动汽车还停在停车场里。希望政府尽快制定相关政策，让电动汽车的市场更加规范有序。
责编：陈明
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